1 、想要坐桶大，能放雨衣和充电器
2 、电池大，续航牛逼，至少 80 公里以上
3 、电池仓空间大，方便放更大的电池
能同时满足这几个的，感觉没几个
2 、电池大，续航牛逼，至少 80 公里以上
3 、电池仓空间大，方便放更大的电池
能同时满足这几个的，感觉没几个
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piaochen0Oct 28, 2025
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小牛 fxt
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refsdiaryOct 28, 2025
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九号 m95cmax
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XopherOct 28, 2025 via iPhone
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不说预算，就九号 mzmix ，小牛 fxt ，极核 ae5
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XopherOct 28, 2025 via iPhone
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电池肯定要自己升级的
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x86Oct 28, 2025
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深远
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Roy0526Oct 28, 2025
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前两天京东下单九号 mz110 ，还没提车。我看网上可以把电池放到踏板底仓，坐桶就空出来了。如果不要坐桶收纳，可以并联两个 48v30ah 的电池。
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alectOct 28, 2025
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新国标还要电自，不改电池没有一个能达成你的需求。
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SenLiefOct 28, 2025
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先确定你们当地的政策吧，深圳这地方我看见有上称的了，擦。
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usbabyOct 28, 2025 via Android
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买的极核 ae5ipro ，骑行三角很舒服，配了小哈 7257 锂电，能跑一百多点。
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gitsuckOct 29, 2025
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线下深远 gt1 车架 + 京东亿伟锂电 45A 电池，续航 80+KM 。
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jackyzOct 29, 2025
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恰好也在想这个，准备另开一帖求意见。
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funcmanOct 29, 2025
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去九号店里问嘛。
踏板电池的重心靠下感觉比较稳。 |
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lincanbin2Oct 30, 2025
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新国标限制 55kg 重量，这个重量极限基本就是 48V30A ，你要不解限速，有长续航轮胎的车型，标称能到 110km 续航，但是实际上极限也就是跑 80-90km 。
解了限速随便开，极限就是 60km 。 你想要超长续航，要么节能模式开，要么违规改装上 48V68A 之类的大电池（肯定超重了）。 如果你打算改装，可以看九号的 mz mix 系列，原厂是铅酸，可以改装上 72V 120Ah 的锂电，同时还能保留坐桶。 |
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arfaOct 30, 2025
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4 年前买台锂电的雅迪，现在还能跑 30 公里左右
换块电池要 700 左右 所以有可能还是上摩托车吧 |
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jackyzOct 31, 2025
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本来准备新开一帖，后来列了个表，总算是把自己的需求弄明白了。楼主的需求和我基本一样，简而言之就是 “能跑 80 公里以上的合规电自”。
* 不选车，是因为停车费贵； * 不选电摩，是因为要驾照增驾； * 不选油摩，是因为（除了增驾之外）还不能进城市核心区； * 不选改装电自，是因为一旦不是原厂状态，安全、保修、保险，这些都比较被动； 一番排除法下来，那就只剩下原厂电自可以选了。而，电自的基本人设是 “附近开开”，要跑远就上电摩。。。所以。。。就很难选。 上面 @Roy0526 提到的九号 mz 110 看起来指标不错，小牛估计也有对标的型号。最近还冒出来了一个 “本田 UBE”，48v30ah 版本续航标称 105km ，价格 5499 ，有没有了解的朋友？ |
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