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 国内售价 26 万...... |
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屏幕滑动换挡劝退
比如路面突发交通事故，你在停车状态需要紧急启动，有挡把的车能躲，但是没挡把就会慢很多。 比如滑动不到位，以为到了 D 挡结果还在 N ，甚至 R ，轻则吓一跳，重则车毁人亡。 买东西不是看亮点，而是看你能不能忍受它的缺点。 25 。99 这个价格，有牌照的话还是买伊兰特 N 吧，性能一点不比 model3 差。 |
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我实在不知道后排那个 SB 屏幕有什么用…有这功夫不如放前面当仪表盘
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没有仪表我都能接受了，没有怀挡我接受不了。。。
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uiboboSep 1, 2023
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但是续航真顶啊
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给国产又留了至少半年发育时间
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个人感觉没老款好看
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@LandCruiser 哪怕不推荐 model3 ，你也别推伊兰特 N 啊，那玩意的保有量，修的时候得哭死。
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qiaobeierSep 1, 2023
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总算有座椅通风了，Y 什么时候改款？
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googleaccountSep 1, 2023
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这性能咋变差了
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忍不住想说，他妈的屏幕换挡是哪个大聪明想出来的沙雕主意
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googleaccountSep 1, 2023
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价格我觉得没啥 说明有降价的空间。
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LandCruiserSep 1, 2023
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@nieboqiang 从韩国调配件，又不是从德国调配件，而且又是全球车型，不用怕。外观件还和伊兰特通用
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YanickkkSep 1, 2023
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车没啥问题吧，主要价格不够香
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HllY0HDby2JDeDC0Sep 1, 2023 via iPhone
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期待 Y 的改款。
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laoertongzhiSep 1, 2023
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留给特斯拉的时间不多了
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sentinelKSep 1, 2023
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6 万买了个氛围灯+织物饰板+后排屏幕+座椅通风。顺带手还减配了雷达、转向灯拨杆、挡杆。
真有人觉得划算么 |
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下次新款可以把后视镜都砍了，都集成到屏幕里🐶
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苹果全家桶已经不给用了，特斯拉估计也不远了
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死机了怎么换挡？屏幕坏了怎么换挡？
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下一次改款，把座椅也减配了坐在屏幕上多好。doge
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hazardousSep 1, 2023
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新款就座椅通风吸引力最大了，噪音和悬挂说改善了这个有待评测，别的升级都是鸡肋，又减配了几个机械开关，简直是倒退。
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别人家的高低端区别，动力/悬挂/内饰
Tesla 的高低端区别，仪表盘🐶...真就打死不给... |
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ktqFDx9m2Bvfq3y4Sep 1, 2023
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不懂就问：这是不是在为完全自动驾驶做准备？是不是超前了？
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DearMarkSep 1, 2023
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下次换代，直接取消中控屏，直接手机放在方向盘上；成本降低，又环保，完美。
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我直接把销售拉黑了
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polobugSep 1, 2023
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提高了降噪能力，应该还是可以解决上代痛点
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26w 买这？
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szl06dlSep 1, 2023
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@CHENYIMING 这还用期待吗？肯定和 m3 新款内饰一毛一样的。特斯拉就这设计语言，s/x 不也是内饰一摸一样。
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binderSep 1, 2023
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屏幕换挡，要是触摸有问题，你肯定不敢开了，跑去 4S 店维修，特斯拉又多了一份可观的收入。
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 绷不住了, 物理换挡按键在后视镜位置...... |
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ixcodeSep 1, 2023
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希望特斯拉能早点推出刹车油门也需要通过搓屏幕来实现的车
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25.99w 都是缺点，19.9w 都是优点
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rolinbutterfly2Sep 1, 2023
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@Jammar #42 19.9w 狗都不买，保命要紧
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muchengxueSep 1, 2023
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苹果用户冲
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Danielxu404Sep 1, 2023
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@drich 屏幕换挡这设计是真牛逼🤮
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allpass202308Sep 1, 2023
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下次改款把方向盘去了，直接给个 Xbox 手柄就好了。
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BylinzSep 1, 2023
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拨杆都没了，打算把方向盘做成手柄吗？哈哈哈
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danhahahaSep 1, 2023
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再加个锁屏密码呗
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raycheungSep 1, 2023
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也是被换挡方式劝退，个人接受不了这前卫设计
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ArleneCheungSep 1, 2023
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迟早笑死在这篇吐槽帖里
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BolognaSep 1, 2023
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换挡有点抽象
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特斯拉的技术得承认，但特斯拉的理念我不敢苟同
我不喜欢一个车企教我怎么开车，明明大伙都是车企，凭啥你就得特立独行…… 从早些年强制单踏板，到现在取消转向杆，换档杆 或许特斯拉就像之前苹果和诺基亚，老一代的汽车观念终将会被淘汰，但那也是后来人需要适应的 车不是手机，操作不适应无非就是别扭一点，汽车不适应可是会有安全隐患 先等市场接受了这样的理念再说吧…… |
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nicholasxuuSep 1, 2023
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@yazinnnn #40 飞行员配置，多好。
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chengdonghuiSep 1, 2023
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这是在为 FSD 做准备，以后方向盘都不需要了
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FruktozkaSep 1, 2023
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相较于换挡，更难接受转向灯和喇叭改成按键，需要适应多久才可以做到精准盲按呢，更别说在方向盘转动的情况下盲按。想想就手忙脚乱
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JZ8ZW193q6W9AwgySep 1, 2023
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@Fruktozka #60 省钱啊，少了换挡的机械结构，一套能省几百块钱。
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k1zSep 1, 2023
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遥遥领先
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AeroKwokSep 1, 2023
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这问题那问题以及各种接受不了，等特斯拉定价开始下调的时候。都逃不过真香。
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xiangbohuaSep 1, 2023
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只能说，有些东西我还是喜欢实体的，屏幕好玩归好玩，有些东西确实不太适合放屏幕上，如果换挡需要身体前倾的话怎么看都不优雅。
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NoNewWorldSep 1, 2023
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换挡这个绷不住了，我觉得怀挡挺好的，为撒还要集成在屏幕中啊, 我能接受空调集成，档位真的就算了。。
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SezxySep 1, 2023
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下次升级转向灯通过摄像头监控驾驶员的头部转向 u🤡
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ktqFDx9m2Bvfq3y4Sep 1, 2023 via iPhone
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@chengdonghui #58
我也是这么想。不是有厂商说五年内实现 L4 还是 L5 么？如果真实现了那么现在 model 3 做的不就是配套的么。 |
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@LandCruiser 电车没有怠速，理论上不需要换挡。停车踩刹车，启动菜电门。 至于你说的紧急情况我觉得换挡根本解决不了问题。就是踩刹车还是踩电门的问题。油车遇到紧急情况肯定也是踩刹车或踩油门。油车的好处是不会遇到电脑死机没办法换挡的情况。
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LambduaSep 1, 2023
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绷不住了，不把车主当人
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有一说一，如果是国产品牌，就这样的车，敢定 16 万都会被喷爆
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foxio2Sep 1, 2023 via iPhone
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@LandCruiser 虚心点吧。全世界最领先的汽车公司。产品力暂时不需要怀疑。
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cdwydSep 1, 2023 via Android
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特斯拉的远程畜牧业确实遥遥领先
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qsmd42Sep 2, 2023
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自动挡普及这么多年了 autohold 也基本都标配了 现在开一次车需要碰几次换挡?
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freeairSep 2, 2023
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个人觉得，特斯拉时刻为自动驾驶准备着，这样很多做法就理解了。
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longbo666Sep 2, 2023
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说实话，哪个 Tesla 车主没经历过车机死机？还搞搓屏幕换挡我烦死
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SenLiefSep 2, 2023
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这能叫车？
奇瑞把双闪放到头顶上都被喷的不行，你这倒好把换档也放到上面去了，还不如直接集成在方向盘上。 |
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exnesSep 2, 2023
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外形喜欢，后置屏幕不理解？给到前面会死？ 3 这车后排是 PUA 吧？坐着难受后给你个屏幕提提体验？
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honeycombSep 3, 2023 via Android
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这是一个应该不可以通过 CCC 认证的车
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PrinceofInjSep 4, 2023
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@iawes 应该是听到“卧槽”，立刻用最大动力加速/减速，具体是加速还是减速看当前的车况智能判断
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hatwSep 25, 2023
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@AliceFizzy #57 单踏板一直可以自己选择是否开启，不是强制哦。 之前是高强度动能回收是强制，现在可选了
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AliceFizzySep 25, 2023
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@hatw 嗯，我也说了是早些年，难得特斯拉能妥协
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