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2023 年 5 月 8 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@nevin47 #22 刚刚看到 5.0 系统的 preview ，似乎是有你想要的 HUD mini 地图的功能的，可以期待一下了哈哈

2023 年 5 月 6 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@ShunYea #34 是的，看前段时间的 Tesla 微信公众号的推送是说其他车型可以用 Tesla App 来进行充电，不过我感觉电费没什么优势，可能其他车型去充的不会很多。

2023 年 5 月 6 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@tyhunter #32 App 上的车价就是最终价，没有上牌费，保险可以自己选择外面买或者官方推荐的买不强制，我的落地价是 303000 （有选装） + 7300 （保险费）+ 10000 （外面自己贴膜的），没有其它额外扣费项目，供参考哈

2023 年 5 月 5 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@hello00001 #29 不是啊，只是简单的分享一下我自己的驾驶体验而已，不过的确有夸这个车的意思。

2023 年 5 月 5 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@azui999 #18 30 到 38w ，我买的 WE100 是 30 ，感兴趣的话可以下载一个 APP 注册一下看看哈哈，欢迎使用我的推荐码

@libasten #19 是的，暂时还没有开过机械停车位，不过我本来也不喜欢停这种地方，宁可绕一点，哪怕是窄一点的车也可能会刮到。

@nevin47 #22 可以在 APP 里面建议一下哈哈，我给他们提了不少反馈了，不过暂时都还没什么进度，车机从 4.0 到 4.2 感觉进步挺明显的，感觉离不开大家不停的提供建议，多建议建议，也许后面就改了。

@itianjing #26 我原本的预算是 25 ，准备买汉 EV 的，后面被 001 的空间和内饰吸引了，现在觉得很赞，对这个车还是比较满意的

2023 年 5 月 5 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@ramdava #12 我也是想要测试才这样开的，目前看下来，剩余电量 26%，180 公里续航，冬季应该还是可以直接到家的，估计到家还剩下 10-15%，可以到冬天再试试看

@coolmint #13 是的，驾驶感很好，极氪 X 我在买之前还不知道有，不过怎么说呢，考虑家用还是宽大一些比较舒适，而且 X 最大续航只有 500 （ CLTC ），所以不能满足我的需求了，因此 001 对于我这样 400 公里长途的人来说还是非常不错的。
电耗问题可能跟我的开法以及 21 寸轮毂有关，看群里很多人是可以开到 13-14 的，我最低的时候大概 15 左右

@WebKit #15 是的，HUD 是我之前完全没有想过会是这么好用的东西，也是体验之后才知道的。

2023 年 5 月 5 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@R18 #9 是的，这两个都是出货量巨大的厂商，极氪我感觉上海现在也变多了，路上经常能看见一两辆这样的。

2023 年 5 月 5 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@nevin47 #7 HUD 本身比较小，感觉显示全部地图了也看不太清，不知道是不是因为这个方面的因素。不过我感觉高德推荐的都还行，可以行驶到途中点击一下旁边的刷新按钮重新规划路线。

@nuomi196500 #8 多谢提醒！后面会注意，充电时尽量不待车里，旁边转悠转悠也不错哈哈

2023 年 5 月 5 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@belin520 #4 领克换极氪那应该很适应的，现在极氪的维修什么的用的都还是领克的店，关于车机我想我们想法是相同的，开车听听歌就好了，不需要太多功能。

@cmdOptionKana #5 不太清楚官方的说法，但车本身是允许的，从我充电的时候旁边充电的其他车主的情况来看，一般都还是在车里的，空调音乐什么的都是正常用。

2023 年 5 月 5 日

回复了 crayygy 创建的主题 › 电动汽车 › 五一开电车跑了几趟长途的一点感受

@libasten #1 基本都是停的标准停车位，有 360 感觉还行，但是偶尔被别人挤一下，上下车就有点难了，不过这个跟对方停车有关系，什么车也扛不住靠着主驾车门停车的大聪明...

@tony1016 #2 网上喷车机的不少，我自己的感受是有些小细节做的还不够好，但是日常使用的导航和听歌没遇到问题，ACC/LCC 我自己不用，没有体验过，其它方面好像还行，目前比较烦的是 iOS 手机蓝牙钥匙偶尔不太灵敏，到车边上了解锁了没弹门把手，不过这个摸一下门把手也就好了。

2023 年 4 月 25 日

回复了 WhoKilledMe 创建的主题 › 汽车 › 该换车了，犹豫不知道换哪款

极氪 001 ME 版 https://www.zeekrlife.com/zeekr001

2023 年 4 月 17 日

回复了 justincnn 创建的主题 › Android › 现在有使用 android 原生系统+双卡双待的方案么？

目前用过最平顺的原生体验就是一加+Oxygen OS ，保留了绝大部分的原生体验，除了 Google 相机外，几乎跟 Pixel 体验没区别，同时也有一少部分国内比较不错的功能。

2023 年 4 月 11 日

回复了 xia0224 创建的主题 › Apple TV › 在 ATV 上用 infuse 播放阿里云盘视频时，音画不同步

@xia0224 #8 是的，我印象中也是 v2 上面，前段时间刚买了个 Apple TV 所以搜了不少的帖子来了解大家的使用情况。

2023 年 4 月 11 日

回复了 xia0224 创建的主题 › Apple TV › 在 ATV 上用 infuse 播放阿里云盘视频时，音画不同步

没试过 Aliyun ，但是播 NAS 的内容没遇到这个问题。
根据之前看到其他人的评论，可能是 Alist 的锅。

2023 年 4 月 11 日

回复了 szdev 创建的主题 › 电动汽车 › 开纯电车跑 1600 公里的长途有感，给想买电车的朋友一些参考

@Unclev21x #81 电车其实也不需要操心这么多，只需要设置好目的地，充电地图可以自动规划充电，再者电车充电不太像油车加油，一般不会充满，会在 20-30% 左右去充电，充半个小时左右到 80-90%（ 60-70%也可能）就可以出发了。长途开电车和节假日的高峰问题，这个取决于沿途的高速规划，江浙沪一带基本上每个服务区都有国网电桩。
跑 2000 公里的长途我不知道体验如何，但是 1000 公里以内，算上休息时间，我个人感觉区别没有那么大，不太焦虑，电车开起来比较舒服一些，有舍有得吧。

2023 年 4 月 10 日

回复了 yongliang 创建的主题 › Android › 请教类原生系统使用 ADB 方式解决 WiFi 感叹号，无法生效的问题

https://www.v2ex.com/t/303889

2023 年 4 月 10 日

回复了 LitSu 创建的主题 › 问与答 › 亲戚欠钱一直拖着不还，怎么办？

什么亲戚？那是被告人

2023 年 4 月 10 日

回复了 brader 创建的主题 › 程序员 › 语音影响游戏延迟是什么原因，有什么办法改善

@brader 跟带宽关系没有很大，一般语音只占 100K 的带宽，游戏带宽也很低，主要的问题在于延迟，当同时有大量数据包往外发的时候，如何以一个合适的优先级来处理是一个很重要的影响因素。
从使用场景来看，QQ/微信属于通用软件，语音的时候需要优先保证自己的语音质量，比如这个时候如果你要打开一个网页看看东西，网页卡一点和语音卡一点中选一个的话，肯定要先保证语音质量，这也是他们的优化思路。而 YY 属于专有（场景）软件，肯定会针对游戏延迟做优化，降低自身网络包的优先级来保证其它网络包的通畅，这个时候语音稍微卡一点，影响就比较小了。
所以基本上就是一个优化思路的问题，倒不一定是 QQ/微信质量或者能力上的问题。

2023 年 4 月 10 日

回复了 mingl0280 创建的主题 › 分享发现 › 笑死，感觉电脑上啥都是 electron

@kwh Google 对此点赞，并且开发了 ChromeOS

2023 年 4 月 10 日

回复了 brader 创建的主题 › 程序员 › 语音影响游戏延迟是什么原因，有什么办法改善

实时通信的时候网络包比较多，再加上不同 app 之间没有处理优先级，而且一般 RTT 的包优先级在网络层面优先级要更高一些，内置的语音可以针对性的优化这种场景，优先保证游戏包先出去，语音延迟一点关系不大。

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