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蜡笔小新

换电车的话，我觉得应该这样算性价比，可以按照 5 年或者 8 年或者 10 年算：
1. 到年头后，这个车就报废，二手 0 元。
2. 计算一下每年的保养费。
3. 考虑保险的差价，普遍来讲，电车保险还是贵的。
4. 按照每年跑的公里数，比如 2 万公里，计算一下花费。电价可以按照 2 块一度，油价可以按照 8 元一升。
5. 还需要计算上每年旅游租车的钱。


另外，需要说服自己：
1. 电车续航短：确实短，有一点点焦虑。
2. 周边开：基本上不能长途，尤其是节假日，高速充电就别想了。
3. 自驾游不合适：到地方租车。
4. 不保值。
5. 可能被割韭菜，尤其是特斯拉，当然理想之前也有新闻，其他牌子估计也有概率。
6. 电车，更像一个电子产品。
7. 如果每年开 1.5 万或 2 万公里一下的话，我感觉得慎重。
8. 处于北方寒冷的地方，也得慎重。
9. 其他的暂时想不起来了。

不考虑买的时候贵、电池损耗、保值率等等问题，单独对比充电和加油，那么：
基本上电车不花钱。。算下来 0.1 元一公里吧，最贵不超过 0.3 元一公里。

现在貌似也并不是明文存储密码吧。
在 win 上，用的 windows 密码作为主密码的。

@horek 林志颖的情况，我支持你的分析。我也是这样想的，而且经过测试，转动方向盘不能完全退出辅助 ap ，而是只能切换到 acc ，这样的话，车子就继续加速。。这个设计，我认为很扯，应该改。完全退出 ap ，只能踩刹车或拨动档杆。

严重同意 pro max 太重了！！
我还是凑合着定了 pro ，pro 要是屏幕再大个 0.3 英寸就完美了。

大。所以我 nas 长关，是不是开一下，同步数据。。

噪音这个，贼烦

另外，深信服的 edr 防护终端，才是更大的毒瘤

我都是开个虚机装他，然后也在虚拟里使用，完全跟我宿主机隔离。

切换中桌面延迟这个，确实有问题，我也遇到了。尤其是第一个桌面 复制，到 第二个桌面 粘贴 的情况下。
目前貌似无解

确认下宿主机 cpu 型号吧

运营商是不是能判断出这是作为物联卡用？
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这个当然可以。还能拿到你的设备 id 、型号之类的

安排活动，只要是不在家窝着就行。。比如射箭、卡丁车、爬山之类的
慢慢就知道自己喜欢啥了

就是懒得折腾

支持下。

只是两方利益问题罢了，并不是技术上的问题

坚果云。