ixiaohei

系统复杂性其实跟语言没有关系；我是从 java 转 golang ；两种语言的编程模式确实有很大的差异，每种语言在思维上有很大的惯性，早期转换也是有很多不理解，和把一些 java 的惯用法带到 golang 。

java 的生态比较好，这个是因为 java 出来比较早，golang 后面也在一些领域补齐短板，不是必须要所有领域都补齐才能使用 golang ，有些业务需要的技术领域就那么大，并不需要全方位的生态。

golang 比 java 优秀的有很多地方，比如语法，构建系统，框架层面知识掌握并不是需要很多，真的是上手简单，除了 1.18 增加范型，语法十几年没有变，对于新人上手和对于脱离编码的管理层来说非常友好，在 code review 上非常轻松，一天或者一周就能学会的语法可以用十几年。java 我都不想吐槽它的语法、构建系统的学习、国内企业级应用开发重度的框架使用；

另外在 cloud native 方面，golang 优势还是很强的，节约内存，几乎秒启动。这一块 java 在 AOT 或者 native 还是没有看到大规模生产级实践。以前业务基于 spring boot 框架开发，为了扩容快秒启动各种限制扫描 jar 范围还是没能够解决启动慢的问题。如果服务质量和流量稳定还行，真碰到大规范 crash ，或者流量激增，在动态扩容方面基于 spring boot 那套还是缺陷慢严重的
补充一些研发体验上的，切换到使用 golang 几年根本没有做过类似 jvm gc/内存调优那种事。jvm 光去学习 gc 算法、原理和调优参数就够花费很多时间

@e23nome 特斯拉在中国已经组建研发团队了，这几个月大量招聘研发和自动驾驶测试人员。数据中心前几个月就建立好了。看外网消息现在是送审 v14.2 阶段，如果没有通过会送审 v14.3/或者 v14.4 ，OTA 审批周期是 2 个月了，评价是不太利于特斯拉跑动数据飞轮

我是有免费转移活动的时候收的老车主的，2.5w 收的

@jlkm2010 C++上版本太痛苦了

能拿赔偿就不错，如果没有房贷压力可以休息一段时间了

诚意金都交了，然后还这个态度？这样确实堵气得很

@SoulFlame 那更没有可行性啊。

养路费、教育附加税 等等费用后是加在汽油里面的吧？想要加车价里面，需要重新立法，这流程得多久？