@IGJacklove 并不是比较，而是从一个抽离的视角去看待这个世界。选择权在自我，我觉得一个月收入够开销了就好，如果有一份不苦的职业固然理想。 如果没有或者自己找不到，与其抱怨不如看看自己手里的选择。谁不想当一个富贵闲人，然而世界大部分时候并不能如己所愿，那么为什么不乐观的对待手上已有的，而是感叹世界的残酷呢，对吧，开心也是一天不开心也是一天，不要用自己的不到的东西折磨自己。一家之言可能对可能错～

我见过快递小哥夜里 11 点还在一路小跑的送餐，只因为时间快到了小区还不让他的电瓶车进小区。他们一个月的收入应该没有这些加班到 8 、9 点钟的白领高
我认识一个洗车小哥，上门洗车 50 一单，早上 6 点洗到晚上 12 点，一天洗 10 辆车，500 块，一个月全月无休也就不到 20000 块收入。

认识一个大佬，身家过十亿，我经常看到他在他投资标的的群里解答下边人的问题和出主意或者分享自己最近的收获。

不只是互联网，而是，世人皆苦。 但是每个人的苦所为的不同罢了。

推荐一本书吧， 《创新者的窘境》

@zhongjun96 律师函一般会要求停止侵害权益，所以如果他们没证据证明你使用了盗版的软件参与了生产，最多是要求你卸载...卸了就行...

现在回复好像晚了...

model 3 国产长续航，一些问题的回复如下
1. 电量焦虑，我是家里和单位都没有桩的，充电只能去超充站。 目前每天通勤上下班 30-40 公里（取决于送不送老婆）， 大致 10 天左右一充。每次充电时间 40-45 分钟。
2. model 3 的电量预估里程是按照 150Wh/Km 预估的，就目前我的使用来看，整个路段没有环路和高速公路，空调开 20 度 1-2 档（据说 20 度最省电，这个空调温度车里挺凉的...), 平均下来应该是 130Wh/Km，所以充满理论能跑 600 公里...提车几个月，还没经历冬天。
3. 超充体验其实不错，我都是去望京卷石天地，桩多人少不排队，就是有停车费，一般充一次 2 块左右的停车费吧。
4. 保养和维修还没遇到，但是其他车友给的反馈是保养几乎没啥花费
5. 品控是有点差，直观的感受就是你觉得他一些细节不是 30 万的车该有的品质....比如缝隙，以及我这个批次的车好像后门把手都内凹没有跟车门平面对齐。 但是呢...开着开着也就不在乎了...

@yuchting

我司北京。

工作时间 9:30-19:00，午休 12:30-14:00. 周二周四发版遇到幺蛾子可能要到 21:00 。

正常双休。

喜欢就买~ 问题不大。

作为特斯拉韭菜，感觉国产长续航还是挺香的...

@love 钱进的是你的账户啊... 就跟公积金一样，我个人交 3000， 公司也交 3000， 如果租房或者买房提出来，其实就是自己的工资多了 3000 块呀。

养老保险你交了多少，公司交的应该是你交的金额的 2.5 倍。 这么想也许心里会好受一点。

北京市养老保险个人缴纳工资的 8%，公司缴纳 20%。

我们公司双休，但是偶尔也会安排周末的面试，主要看候选人方便不方便和平时工作安排啊。 反正我作为面试官为了招来更好的伙伴也不介意周末去面试。

你可以去看看，也没准去了发现人家公司只有面试官在，其他人都没上班呢...

我上个月也提了 Model 3 长续航，人生第一辆车，开起来感觉还是很舒服的。

基本上不给换了，上次 X 的电源键坏了，送修苹果免费给换了主板电池前屏幕...就是不给换机。

目前手上的选择那一个更有机会让你 2 年后薪资 Double ？