开始送外卖之前的准备
在上海失业了两个月后迫于经济压力，还是注册了蜂鸟众包，为什么选众包而不是专送？还是不想被管时间自由做累了直接下线。但其实我还是想说在前面，但凡有的选，就不要送外卖了。看起来很好，几乎无门槛，时间自由，次日提现。但你真做起来却发现不是那么一回事儿。
送外卖首先要一辆电瓶车，我在外卖员的群里找了一个出二手电瓶车的哥们，车架 600 ，他先让我租一个月，本来要收我押金，到了那边之后拿了我身份证复印件，押金也不收了，200 就让我车先拿走，剩下 400 尾款一个月后补，或者不想送了直接把车架还给他就行 200 就当租金。本来我以为需要买个新电瓶车或者去租车，我想说我获得电瓶车的成本其实是很低的。 这哥们其实是个好人，他教给我这个新人的经验起码让我少走了几百块的弯路，见面之后他手把手教我如何注册换电平台，怎么换电（你不换电充电肯定来不及），这锂换电一个月 300 并且可以寄存暂停套餐时间。他建议我送蜂鸟，单子多，次日提现且秒到。达达不买会员提现等五天即便是会员提现也是次日。美团众包一个月只能免费提现两次。当然以上平台都挺垃圾的，近单单价很难超过五块，基本一公里一块钱的样子。他还传授我商家比较远的就不要接了因为不划算。他告诉我昨天母亲节他直接送了五百块，从早上九点到晚上十二点，我寻思我不必跟他一样努力一天两三百总有吧。
把电瓶车开回去之后发现电瓶车其实是改装过的，缺点就是破烂模样惨点，但速度不说多快起码 40km/h 是有的，路上大部分非外卖员的电瓶车大概率没改装过只能 20km/h ，超过他们轻轻松松，当然其他外卖员有些车子都能开到 60 比我还快，电瓶车还上好了电子牌照，那哥们还送了我一个头盔和餐箱。这一点看来我是很幸运的，很低成本就获得了初期的装备，不少外卖员初期买电瓶车和全新衣服餐箱，钱都还没赚呢几千投进去。
如果真开始送，头盔是必须的，否则会被交警抓，保温餐箱也是必须的，即便是你电瓶车后座有箱子碰到大件你也装不下。还有就是手机支架和充电宝，手机支架是为了导航，如果没有充电宝手机续航坚持不了一天的因为导航非常耗电。这还没考虑雨天送单，雨天还需要雨衣以及防水手机袋。蓝牙耳机最好也要有，这个我用的是本来就有的 AirPods Pro 2 ，播报导航和订单。
送外卖过程
刚开始我很乖，一单一单的接，接十块的长途单，以为这样会稍微轻松一点且收入高一些，但是十块的单子一般都十公里。电瓶车的速度可以保证你准时送达还有十几分钟余裕预留了找楼牌号，但是跑到十公里外的单子很大概率你没有回程单，空跑回来时效会更亏。如果是近单同时挂两单的话，派单还好，自己抢单很容易超时，你去取餐可能要等，你到了客户那边找楼牌号可能要找半天，如果碰到高档小区又要登记且只能步行进去。这也是我送长途单的原因，长途可以用电瓶车的速度帮你节省下时间用来等商家出餐和找客户，这两个如果你不熟悉会耗费很多时间。超时了会扣配送费，你会发现你这单白跑。
并且平台经常会给你派去程 2 公里送达 3 公里单价 4.4 的垃圾指派单，这样的垃圾单子你至少要送一两次，你拒绝 10 次就不给你派单了。
刚开始我尝试深夜送单，但是发现深夜送单路上车是少，但是单子也少，并且找楼牌号会更加困难。后来不得不白天送。并且即便是众包的时间自由也是相对的，你可以选择中午不送单，但那是高峰期，你不送单等非高峰期出去就没啥单子。
我尝试过同时挂两单，都感觉时间很紧了，因为不熟悉，后来问了那些老外卖员，他们同时都是挂八单，紧赶慢赶一路都是小跑的，要不然你时效 20 都不到你会发现真的不如去做看门保安。老外卖员得知我同时挂两单都会超时后，说你这样送基本无法支付你在上海的生存支出。
电瓶车开到最快，也就是 40 的时候，导航还是按照国标 20 的速度给你预估到达时间的，所以十公里他预估半小时到实际上我十几分钟就到了。但是开到这个速度你需要面罩和外套防风，这也是为什么外卖员大夏天也要穿个外套的原因，至于冬天老外卖员护膝什么的全都上了，为了保暖，要不然肯定风湿。扯远了，但是平台的配送时间是大数据预估的，不会按照 20 的限速给你算，如果所有外卖员都改装电瓶车且都闯红灯，那么送单时间都会被压缩，之所以我感觉时间够那是因为我只送一单，但即便是如此也只有十几分钟，如果要找地方只有几分钟的余裕。同时挂两单都可能会超时，那些同时挂八单的大神我都不知道他们是怎么做到的。超时就会扣你的钱，扣服务分，给你的账号降权。
收入
所以综上我发现跑一天，基本十个小时，最后收入一百多一天，两百都够呛，并不是两百轻轻松松。新人奖励是一次性的且只有十几块，而全勤奖和跑单奖励啥的，我反正是没看到，可能这个只有专送才有。如果你不信你可以去小红书什么的地方搜众包骑手体验什么的，男生女生都有，基本都是一百多一天。
再说说支出吧，车架 600 ，买头盔三十，因为那哥们送的头盔太臭了我直接扔掉了。买手机支架三十。买充电宝七十。手机和 AirPods Pro 我本来就有就不算支出了。 每天保险 2.5 元自动扣，换电套餐每天 10 元，这些是持续性的固定支出。 看到这一点之后我决定这个月换电套餐结束就把车退给那哥们，你可以说我太菜了，大把日三四百的大神，单王一个月一万五，但说实话我做不到。
我是真的不建议全职做，哪怕失业期间要过渡，你也会发现你时间精力花了，钱还是赚不到。你自然可以精进自己的送单技能，同时挂八单不超时且习惯每天干十三四个小时，但在我看来完全得不偿失，你出事的概率也会大大增加。 如果实在是要送众包，我建议可以下班后跑两三个小时，基本能赚三四十，三四十其实是次要的，但是你体会到一单不到五块你从取餐到爬楼到送到目的地的时候，你就会觉得瑞幸 9.9 一杯都嫌贵了，以前工资高不缺钱的时候起码一百以下的东西不看价格，但这些积少成多也是个很恐怖的数字。
感悟
话说路上外卖员真的很多，其中全职干的还是兼职的，即便是都穿着外卖员的衣服，你也能一眼就看得出来。不要想着一行如果很赚钱很好还没门槛就能轮到你（哪怕只是轻松且稍微赚钱，就中国那个人口体量，那也绝对不可能），你真进去干了之后会发现不是那么一回事，也许别人能做到那个数字，但是小马过河别人的经验不一定适合你，别人能同时挂八单一天十三四小时并且习惯了这么拼所以一个月能有一万三四（也是极限了），你短时间内肯定习惯不了，即便是强迫自己做也做不到并且一定会出事。
这样想来 996 是多么的可爱了，不需要风里来雨里去，并且一周能休息一天，而且我发现最难受的不是加班，而是通勤，挤拥挤的 9 号线，从松江到浦东，极其的内耗，其实我之前也有过派驻外地的开发经验，那会儿也是 9/10/6 ，但是痛苦程度没那么深，因为走路五分钟就可以到住处，十点下班我还能在小区散散步。礼拜天以及法定节假日我甚至能逛逛西溪湿地和良渚。
另外平时也要多存钱，你只有有存款了，你才有时间试错。否则就是手停口停，今天不送明天直接没饭吃。
另外骑行途中就不要想着干一些什么别的比如听书听音乐什么的了，首先导航和播报订单的声音会盖过，第二呢哪怕是晚上人少的时候骑行你都得打起精神集中注意力，否则要么被撞要么撞人。哦对了你还得在这锂换电的 app 上时刻注意电量还剩多少，别没电了只能推着去换电站。
某天晚上深夜送单，同时挂了两单，刚好方向相反，都只给半小时时间，送完这一单之后另一单眼看超时了，还有六公里，深夜，忽然 emo 懒得送了，知道这一单送达之后也是一分钱配送费都没有，路上碰到另一个外卖员问他怎么报餐损，他说没有报餐损的地方你还是送到吧。我骑到目的地之后发现又是一个找不到楼牌号的，直接点送达并且自己加餐了，当然后果是第二天 50 的罚单，就当我自己买单了。那一顿是食其家的，平时我都看不上这种预制菜，但这一顿吃起来格外香，感觉一天的疲惫一扫而空，吃完之后直接美美睡觉。
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