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WorldDominator 1 day ago  1
我从不买 lfp ，放电性能不是很好，反正以前是这样，冬天掉电快而且充电不能随心所欲。3 台电车全部三元
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rwecho 1 day ago via Android
大行程的电池是不是三元里的多？
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likooo125802023 1 day ago
三元锂放电性能好
性能车必须三元 |
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logAn7 1 day ago
家里有一台磷酸铁锂的 model3 标续，冬天确实掉电很快。夏天市内通勤电耗做到 9 左右，冬天直奔 20 去了，充满电满打满算也就 200 公里出头（算上空调耗电）
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wildlynx 1 day ago
磷酸铁锂的一致性不是很好
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digdug 1 day ago
因为磷酸铁锂的一致性问题
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Meursau1T 1 day ago
很多车高配就是三元锂
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calano 1 day ago
铁锂一致性 低温性能都不太行
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xxxxi 1 day ago
你都把对比贴出来了，优缺点都摆在那。
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minami 1 day ago
他们买的又不是三元锂，买的是妙妙牌子好吧
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Chichele 1 day ago
你看，很多人不在乎安全
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hatw 1 day ago
高端车，性能车都是三元锂吧。。。从电池包（非单个电池）的角度来讲，综合来说三元锂还是最优的，除了贵。
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boks 1 day ago 1
只考虑磷酸铁锂，安全第一，其他都小问题
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Bigstupidcat 1 day ago
@hatw 最大的担忧还是安全问题，磷酸铁锂电池从物理层面上来说就是会安全点。
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wanguorui123 1 day ago
冬天放电性能差别，不过刀片电池出来后北方也能有不错的表现
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hatw 1 day ago
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MacTavish123 1 day ago via Android
要不就买一个镍氢的车😄
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ko20 1 day ago
因为有家电池供应商总是洗脑三元锂高端，高于 20 万的车还配置铁锂电池就是低端货。
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Tink 1 day ago
性能啊，性能！
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cenbiq 1 day ago
车重上去了，必须要用三元锂才撑得住续航，轻量化带来的一个优势就是电芯选择自由
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scottxtz 1 day ago
因为 LFP 最大的缺点不在这个表上，一致性差意味着存在只有一组电池满电而其他电池没电情况，检测电量是根据电池电压算的，测电压为满电，而实际没电，随时把你扔路上。
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Bigstupidcat 1 day ago
@hatw 不敢赌啊，之前想买理想的 mega ，结果看到那个起火视频，三元锂这个太恐怖了
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hatw 12h 54m ago
@Bigstupidcat #26 那就买磷酸铁锂，也没啥好纠结的
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