jowan

@CivAx
一进展厅，便觉得空气不大对。三十万的紧凑型 SUV ，竟没有满眼皮革，座椅横竖有些像板凳。他坐上去挪了两下，愈发确信。又绕车半圈看看漆，忽然想起家里早年那辆不知倒了几手的普锐斯，脸上便有了懂车人的神色：“差不多，差不多。”至于差在哪里，他是不屑讲的。真正懂车的人，看一眼就够了。

后来见老车主往车里添东西，他更得意了：“我早说是毛坯。”有人换块饰板，他便像抓住了铁证；有人买了配件，更不得了。旁人说别的车也有人改，他立刻涨红了脸：“那……那能一样么？人家那叫个性化。”

说到电机，他是最有学问的。听说零件简化到了五十个，便冷笑：“这不就是少给了？”又听说大梁头拿螺栓固定，眼睛都亮了：“看见没有，螺丝拧的。”仿佛飞机机翼、汽车副车架和村口板凳，只要见得到螺丝，便算师出同门。

再后来车也不看了。抬头见了马斯克，便想起股票；想起股票，又想起火星，终于把眼前这辆车研究明白了：“三个月跌了一半！”旁人问这和车有什么关系，他便不答，只说：“你们这些粉丝，就是信仰。”

最后孔乙己谈到了阿 Q ，这是他最得意的一段。

不嫌内饰，是嘴硬；不在乎真皮，是嘴硬；喜欢简单，还是嘴硬。只要没按他的意思嫌弃，总能在《阿 Q 正传》里找个位置安顿下来。

有人问：“那车到底哪里不好？”

孔乙己想了想。

“板凳。”

“还有呢？”

“毛坯。”

“还有呢？”

“螺丝。”

“还有呢？”

“马斯克要上火星。”

说完，他便觉得今天这车，算是评完了。