算下来 32w 落地，感觉同级别没什么能打的，求大佬打醒
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daimubaiJan 6, 2020
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最近无敌沉迷雷克萨斯
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blank0kenJan 6, 2020
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我也试驾了，也动摇了，本来想买 i3 或者丐版 i5，现在犹豫了，其他不谈，感觉就驾驶体验（ AP ）来说，bmw 很难抗衡啊……同求打醒
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tankrenJan 6, 2020
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买特斯拉肯定要选配自动驾驶啊
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zhidu65031Jan 6, 2020
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后驱长续航 50 落地的，推荐链接走一波，可获得 1,500 km 的免费超级充电额度： https://ts.la/70764
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zhidu65031Jan 6, 2020
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买特斯拉不选全自动驾驶白搭，灵魂所在 FSD
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laoyuanJan 6, 2020
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我下一辆车肯定是本田混动，自动挡车实现了手动挡踩离合踩刹车的效果
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shenqiJan 6, 2020
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偷偷跟楼主说，卡罗拉双擎的 ACC 自适应巡航，主动刹车，车道辅助，能达到目前特斯拉的辅助驾驶的一半的功能了。才 16w。还不用烦充电问题。
L2 级别的自动驾驶。 |
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bolide2005Jan 6, 2020
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@shenqi #107
自动驾驶目前来看各家都还没有完全成熟，这点倒是真的。 不过还有其他方面呀，model 3 有家充桩的话每公里合不到 1 毛钱，卡罗拉得 2、3 毛钱了；百公里加速 model 3 需要 5.8 秒，卡罗拉得 11 秒……这动力差太多了。 |
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bigNewsMakerJan 6, 2020
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@bolide2005 还有外形，model3 甩卡罗拉几条街
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shenqiJan 6, 2020
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imsosoJan 6, 2020
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残值不忍直视
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ArJunJan 6, 2020
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如果不选自动驾驶，确实不如卡罗拉实在
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henryshen233Jan 6, 2020
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首先我觉得 Auto Pilot 可以作为一个新鲜感，但是实际路上开极不建议放手让他全自动去，还是汽车要掌握在自己手上，当然现在高科技的防碰撞的技术还是很赞的。
买车当然自己喜欢是第一位的，不喜欢的车优点再多也没用。 在喜欢之余，不妨也可以看看 Model 3 的其他产品力到底如何。 1. 驾驶性能好。动力好，但是动力跟不跟脚，转向系统的手感如何？据我经验来看很多电动车除了动力强，驾驶性其他方面可能会有缺陷呢，比如动力不像你脚踩下去期望的输出。 2. 空间呢，我还真没了解过 Model 3 的空间，听说不过后排不行吧。后排空间方面，宝马新 3 系 Li 更好，座椅舒适性也更好。 3. 舒适性应该也不会太好，悬挂硬，座椅也硬。 4. 买车到底拿来干嘛，有钱任性当我没说。可是到了 2020 年买车，或者说新时代的车，居然连远程驾驶都要考虑补给，沿途有没有充电桩，我觉得始终不能作为十足的工具来看待了。 5. 电动车使用费用低，但其实贬值率很高吧。 6. 不环保，现在来看，以后电池到寿命周期了估计会给环境更大压力吧。 但是 over all，这是你自己的车，自己决定吧，有喜欢的东西本来就挺好的。 |
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henryshen233Jan 6, 2020
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@henryshen233 原谅我有些话打字打得有点乱哈😄
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alectJan 6, 2020
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充电是个大麻烦的问题。。我会选择混动，比如凯美瑞或者凌志
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ls2110609Jan 6, 2020
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我一度想把 3 系卖了买 model3
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laoyuanJan 6, 2020
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@Milicense
因为我追求牛奶般丝滑的刹停，不想一脚踩死。手动挡踩离合踩刹车可以轻易做到这一点，但自动挡车接近刹停时，发动机还有一个往前拽的劲，这让我不好掌握下脚力度。 据车评人 38 号说，本田的混动，刹车时发动处于停机或者解耦的状态，所以我认为应该适合我。 不过我没有亲测。 |
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ff031068Jan 6, 2020
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我也觉得 model3 很香，但是我的钱包限制了我
话说，你试驾是开一段路线吗？多久？ |
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sxlzllJan 6, 2020
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买车不买乞丐版
另外没车位就别买电动车了 |
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ChiehJan 6, 2020
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以后国产价格估计会降挺多 然后也有其他牌子的竞品出现 形式一片大好
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foxpppJan 6, 2020 via iPhone
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不用打醒，直接上，无论 ap，动力可以吊打同级别车汽油车，汽油车唯一可以骄傲的只有加油时间短。
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Tony042Jan 6, 2020
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@daimubai 开了我老爸的 ES300h 两周，感觉还不错，发动机很有力，ACC 也很好用，就是车道辅助偶尔识别不出来道路标线，然后车机系统尤其是 remote touch 触控板实在是太烂了。。。
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W2MJan 7, 2020 via Android
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本来想买，发现马力和现有车子差不多，0 百也差不多，还是继续油车吧。起码高速说走就能走
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Andy1999Jan 7, 2020 via iPhone
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9 月购入进口续航增强版，40 多万送了一张上海 新能源拍照，当时感觉真香
1 月看到只要 30 多万，也有牌照，瞬间自闭 我选择开 M4，特斯拉就跟幽灵车一样 |
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anjiannianJan 7, 2020
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@laoyuan model3 动能回收，丝滑啥停，啥都不用踩
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anjiannianJan 7, 2020
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@henryshen233 AP 可以极大程度的缓解你驾驶疲劳感，虽然不放心完全托管，自己不睡觉还是可以放心用的，上海高价，外环基本都可以无脑 AP，偶尔复杂情况，自己主动接管就是了
1、驾驶性能极好，我开过的 3 系，5 系没得比，得拿 M power 出来 2、空间不大，对国人来说，可能后排有点挤 3、驾驶性和舒适性本来就是 2 选 1 的，座椅很舒服 4、喜欢驾驶的可以上，想买一部用来坐而不是开的车那就没必要了。续航问题，一线城市没所谓，遍地充电桩 5、贬值是个问题，elon 割韭菜能力太强，但是车还是很喜欢，被割也就被割了 6、质保期辣么长，社会问题没到那个高度，屁民不关心 推荐你去试驾， 最后推荐链接，哈哈哈哈： https://ts.la/anjiannian65326 |
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anjiannianJan 7, 2020
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@blank0ken 买买买，看楼上推荐链接
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henryshen233Jan 7, 2020 via iPhone
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@anjiannian 是的，现在追求硬核操控本来就不能选长轴的 3 系和 5 系了。
感觉我还是偏向于 old school 类型的，现在喜欢 Toyota 4Runner。 |
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henryshen233Jan 7, 2020 via iPhone
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@foxppp 加油时间短是最关键的啊
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henryshen233Jan 7, 2020 via iPhone
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henryshen233Jan 7, 2020 via iPhone
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并且我还想说，动力的确能带来很大的快感。但是这显然不是驾驶性的全部，斯巴鲁的 XV 的 2.0 升自吸配 CVT 还不是开过的都说好嘛。
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beddoJan 7, 2020
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提车三个月，非常香。能选到 model 3，已经比大部分人清醒了。
唯一的建议是如果可以的话等到 Q3 长续航可能会国产。 |
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laoyuanJan 8, 2020
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@anjiannian 不能滑行也挺二的
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laoyuanJan 8, 2020
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model 3 能不能通过某些设置实现松油门的时候滑行，不进行动能回收？
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laoyuanJan 8, 2020
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Model 3 为用户提供了两种能量回收模式，分别是“轻松”模式和“标准”模式：在“轻松”模式下，最大减速度是 0.1g ，在“标准”模式下，最大减速度是 0.2g 。
所以没办法滑行？？ |
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cat9lifeJan 10, 2020
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确实就是很香啊
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xiaochongJan 13, 2020
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已经下单等交付，附上引荐连接 https://ts.la/zhichenghou24999
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zhangxiaoluMay 8, 2020
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爽不爽？
爽就买。5.4s 破百秒。，你看看啥级别的燃油车可以达到这样的成绩。 |
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doomzcJan 4, 2021
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今年元旦 我也下单了。。。
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