去大医院正规流程就是检查，验血是最基础的。社区那种才可能看看直接开药。

有好有坏吧，感冒验一下知道是细菌还是病毒对症下药。缺点就是花钱。更重要的原因是医生怕被讹。我按检查结果开药谁都挑不出毛病，也算是自保手段。

医保买药贵是事实，但是超过报销比例就便宜了，比如报销 70%，哪怕是药品贵，算下来仍然比自己买药便宜。

如果你觉得医院买药贵，医生给你开中成药，而且用不到报销起付线，大不了你只看病不买药。看医生给你开什么，你自己网购就行了。

每年使用成本 1500 ，大概 3-4 年换一次。

14.5 升级 15.4 面前未发现异常，M1 mba 。正在更新软件。

@maxxxxx #163 我论道，你论术。讨论的是智驾本身定位。

我发现网上就是 3 派，
一类无脑追新技术，新技术秒天秒地，解放驾驶员（当前还达不到）；
一类极度保守不信智能系统，还是自己开更靠谱（当前可能老司机是，未来肯定不是）；
更多的人持谨慎观望，小心尝试的态度。

用什么不重要，根据技术发展和需要来，毕竟咱不是专业的。如果纯视觉更好，那就上摄像头，如果激光雷达更好，那就上激光雷达，如果各有优劣，可都上，各有侧重。

@maxxxxx #153 比如大雾天气，夜间视线不好，或者驾驶员疲惫，走神，未发现前方障碍物，车辆，突然横穿马路的行人，

智驾需要做的就是比肉眼看的更远，提前预警乃至自动刹车。

这些功能实现需要比人眼更有效的雷达，传感器，摄像头，和算法。

Tesla 这类智能电车，它全身都是摄像头，经常提示小心右侧车辆，小心前车（车距过近），这对新手或者说偶尔恍惚一下很有帮助，毕竟人不可能 100%时间注意力集中不会疲惫，但是计算机可以。

“假舆马者，非利足也，而致千里；假舟楫者，非能水也，而绝江河”

人不就擅长利用外物，机器来帮我们看的更清楚，跑得更快，走的更远么？

我认为智驾（自动驾驶）的意义在于辅助驾驶员，降低驾驶员的工作，最终完全取代，但现在还不够，目前可能能协助驾驶员 50%-70%的工作。

@A3 #141 恰恰不是，通常在起飞降落阶段是飞行员掌握，平飞巡航以后通常是自动驾驶接管。要么怎么会擦尾呢？

https://news.qq.com/rain/a/20241024A068B000

手动控制是必须且必要的，系统坏了还没法开了？回归到原始目视飞行+仪表飞行。
飞机自动驾驶的意义是辅助，飞行员的角色定位是监控，出问题手动接管。

另外你说的坐标，那可能是未来，为无人驾驶准备的，但当前不行，飞机也不行啊，
不然怎么会发生跑到入侵相撞(泛美航空公司 1736 号)和空中相撞（巴士基尔航空 2937 号）呢？

105 楼，回答说的好，“特斯拉的产品定位是学习人，接近人，不是超越人的机器
而其它车厂想做的是大雾大雨能见度不到 50 米还带着你每小时 120Km 飞驰的超人的机器”

@finab #1
@hallostr #7
@A3 #12 飞机也有自动驾驶，这套系统是靠纯视觉摄像头来判断吗？ over

所以楼上很多人已经说清楚了，便宜，简单。

不认为换电池是好主意，需要换电池的手表，至少 3 年以上，

现在是 10 代，需要电池的至少是 7 代以前的。买个二手的跟换电池价格差不多。

@qxmqh #3 意思就是从 0 开始，oc 就没必要学了吧？未来是 swift ？感谢。

@ohiu #4 怀念 iPad2 iPad Air2 待机一两个星期的时代

知道了又怎样呢？
其实你总犯病大概就知道怎么回事了。
只有 3 种方法
物理隔离——戴口罩，远离，
临时药物治疗——抗过敏药，我自己吃的依巴斯汀片，挺好的。
永久治疗——脱敏针，这东西要连续打 3 年。

所以一般选 1-2.

0 不需要那些花里胡哨的玩意

@SiLenceControL #42 不是学霸，不想念书了，再者说年龄大了，念书没意义了。到了成家的年纪了

@SiLenceControL #26 这钱不够润吧，润到日本吗？别说东南亚，巨坑。

@winzkh #82 所以才在这里放心的技术讨论。感谢 @weishu 的无私奉献，希望看到后续作品