@nicevar 哥左边肾结石 10 多颗都已经尿出来了，什么疼都扛过来了，12mm 长的不是最困难的。LOL 最困难的是那些锋利如刀的，每次人家站着尿尿，我站着尿血.........

这是我 12 年前尿出来的第一颗小肾结石，请留念。
前几天打了杜冷丁，B 超显示，最后第二颗 5x5mm 的终于从右肾游到了膀胱，还有一颗 12mm 长的，再接再厉。

楼主坚持不喝水，也可以体验一下。
https://i.imgur.com/YgUYftx.jpg

从此贴看出，IT 行业产品经理的重要性。

就算雪地开两驱也正常，换上雪胎的两驱>全时胎的四驱。
只不过 Jeep 引以为傲的 4X4 到中国剩两驱了，确实很怪胎。在加拿大想买两驱的大切就算你加钱都买不到 lol。

@secondwtq 卡不卡真不知道，因为只是看到个摄像头影像。烫是真烫手。可能一加 5T 的 835 会好一点。之前官方都是用的一加三。至于安全性，系统限定生命值 6 分钟，绿条走完了一定要手动干预一下以确保安全。

楼上那么多骂来骂去争发动机电动机好坏的，你们真的懂车和自动驾驶吗？基本上任何车方向盘电动助力的都能改成自动驾驶。不管你是什么发动机，只要有 OBD2 口的电动助力转向和自动刹车的车都可以改。100 刀不到加上手机和前档吸盘和手机盒子支架的成本。

现代非新能源动力汽车并不存在太多自动驾驶化的障碍。只是商业利益权衡后的妥协。我在加村的破车上就是用一块卡加一个手机改的自动驾驶。只不过手机散热是个问题。
https://comma.ai

另外，你们真的是什么都能吵，不嫌丢人吗？

@cnTangLang 之前太早的记忆我有点模糊了，我记得在我转行做法律之前看到过很多案例，其中九十年代的有很多和数据库有关的软件的 UI 争议，因为那个年代的很多软件都是用 Foxbase 这类数据库软件生成的，长得像的太多。记忆最深的应该是 05 年左右 Tplink 和腾达路由器界面的纠纷。相关案例太多，你简单搜一下法典案例之类的应该会有很多。

作为从事 TMT 方面的法律工作者，我觉得单从长得像的基础去对 GUI 做过度的专利保护，会妨碍软件产业的发展，从商标和商业包装以及艺术设计版权等角度去看这个问题更符合实际行动更符合发展。不然只是肥了专利流氓的腰包，到时候会催生一大波专业的 UI 专利人，专门画 UI，申请专利后等着雷同设计来撞衫，如今 Mobile UI 的面积那么小，守株待兔捉到大兔子的几率太高了。

@kennylx 手动赞，你说得很对，我是多管闲事了，别人怎么样关我屁事。

中伦不愧为内资大所，什么都敢吹。GUI 侵权争议从 DOS 时代开始由来已久，什么叫第一案，某趴从专利流氓摇身一变成了大绿丝，就敢把专利敲诈的案例拿出来当中国法律界的路标了。微软应该请他们，可以好好的从 WPS 那里赚一笔。

搭讪的基本功：
不要在搭讪后超过热度了再要联系方式，当机立断，搭讪的目的就是要联系方式，有了联系方式才有可能有后续交流，有后续交流之后才能有牵手，然后才有上床，当然牵手和上床可以只间隔一小时。

@kennylx 没人规定，请继续，SEO 到公司倒闭。这不是你们最喜欢的么？成熟点可以么，不要让情商和法商影响到你的智商。

中国没有虐童罪，中国只有虐待罪，中国的虐待罪只适用于家庭成员间的虐待，并且在虐待造成后果或者被虐待人追究责任的时候才会被公安司法等部门受理。你报警警察只会来协调，仅此而已。

@Livid 作为一个负责任的站长，出于保护 LZ 这种社会小白，同时保护公司的目的，是不是应该把实名部分删掉。

你这帖子对公司的侵权行为可真不少