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5 月 7 日

回复了 miku999 创建的主题 › 北京 › 在北京买了一辆超标电自的感受

@xinyu391 法律就是这么规定的, 非机动车违法成本几乎没有, 你觉得不合适可以尝试去修改法律啊, 我骑的是非机动车那我就可以利用这个东西, 哪天我开车或者骑摩托就不会这样干了

5 月 7 日

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@evan1 250w 小车还能冲冲, 大车真是坐牢了, 得考虑交流取电器从汽车慢充桩充了

5 月 7 日

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@leiuu 我最害怕的还是雪天, 之前骑快了一点滑到了一次, 之后如果路面的雪不化干净也不考虑雪天骑了

5 月 7 日

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@ronyin 京👴🏻您吉祥

5 月 7 日

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@LAQI 感谢建议, 头盔第一天就一直戴了, 从没摘下过, 保险也买了两份, 也在慢慢学习安驾的知识, 去年最严重的是追尾了一个电动车, 今年还没出过事故

5 月 7 日

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@zhcnxyz 我一开始啥也不懂, 就寻思买个好的, 结果后面越花越多, 交了很多学习的费用😭

5 月 7 日

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@bigwhite2
我还是比较在意这个, 至少名义上得是个电自, 也没有上 72v 电池, 就当花溢价的钱买了个特殊的电自身份

5 月 7 日

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@SuperMaxine
没有呢, op 主要活动范围是五环外的郊区, 没交警
极九牛这些卖高端车的店要生存, 反而更不合规了, 小区和公司留下还多了很多套白牌或不套牌的电摩
城里可能会管的严一点, 最近还没去城里, 戴好头盔, 看到了老实一点, 不带人, 走非机动车道就好了
非要跑也可以跑, 交警追你如果出事故了, 他是要负责的, 一般不会狠追

5 月 7 日

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@kayv 是的, 就是买车不要官方电池, 很多卖这种的, 也可以买整车, 自己咸鱼上出全新电池, 挺好卖的, 麻烦但比买车架便宜

5 月 6 日

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@usbaby 好的电芯, 不过充过放, 足够我把车用烂了

5 月 6 日

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@huaweii 小牛 fx 风速特供版, 官方套牌的电摩, 车架好, 底仓够放大电池, 座桶能留出来, 上 72v 电池以及充电口 72 转 48(防止查电压)

5 月 6 日

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@darkengine 头盔我是一直戴的, 除非门口 200 米去买吃的, 安全, 不戴高速风吹的睁不开眼

5 月 6 日

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@AlvaMu #35 我是去年 6 月初买的, 现在也能买到全新的二手车, 临禁止期前老板们屯了一批货, 把车都激活了, 挂到了认识的人名下, 卖的时候可以找黄牛过户到买家名下
(PS:千万不要买新新国标)

5 月 6 日

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@AlvaMu #34 如果只改动力系统, 不到 2w, 车架 7000~9000(我不了解现在的行情), 电池 8500, 控制器 600~700

5 月 6 日

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@Gannicus5 就是用小区的电动车充电桩, 只有 400w, 算上损耗之类的大概 350w, 不会空电才充, 感觉用差不多了就去充一晚上, 后面准备买个交流充电桩取电器, 去远的地方就可以快充了

5 月 6 日

回复了 6581 创建的主题 › 生活 › 51 期间有啥有意思的事情呢！

@socketpeng #173 执行力强是好事, 我也是因为某一次事情, 改变了很多, 现在想到什么就去做, 尝试了很多新鲜的东西, 感觉很不错

5 月 6 日

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@RTX440 是的, 我一开始危险行为很多, 还得感谢帮我培养安驾意识的那些人, 现在心里后怕的行为已经比较少了, 多猜测其他人的想法, 能让就让, 不赌气

5 月 6 日

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@genewzxk666 10 度电, 一般不会空了才充, 去年没有服务费的时候 5 毛钱一度电, 今年 7 毛了

5 月 6 日

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@sodayo
肯定是视野开阔, 相当好的场景才考虑闯, 行人和车流都很多的就老老实实等
和汽车发生事故的风险比较少, 要是说那种市区开 100+的汽车冲出来把我撞了, 我也没办法, 这种情况不在我的考虑范围内
1.视野里有行人得提高精神, 加强注意, 路口比较短就等行人先过去, 比较长不相等, 就控制速度确保能刹停
2.我买了两份保险, 有一次追尾后有物损不赔, 又买了一份带物损的, 都有这种意外赔偿
3.能分责任就分出去一点, 我之前追尾那次, 我以为是我全责, 还是叫了交警, 交警就是和稀泥, 给了前面那个人次责

5 月 6 日

回复了 6581 创建的主题 › 生活 › 51 期间有啥有意思的事情呢！

@socketpeng 骑自行车去的吗, 感觉我总有一天也要进行一场这样的旅行

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